ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਅਸਫਲਤਾ, ਆਪਰੇਟਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਲੂਮਿਨਾ ਸੋਸ਼ਣ ਸੁਸੈਟ੍ਰਿਏਟਿਡ, ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਪਾਣੀ। ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕ ਗੈਰ-ਬੁਲਬੁਲਾ-ਮੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਝੱਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿਤਰਕ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਝੱਗ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਝੱਗ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ, ਛੋਟਾ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਨਿਵਾਸ ਸਮਾਂ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੋਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੌਥਾ ਮੀਥੇਨੌਲ-ਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਵਾਟਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਫਾਈੰਗ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੀ ਜੈਵਿਕ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੋਮ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੀ ਵੰਡ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਯੁਕਤ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੋਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੇਬਲ ਲਗਾਓ। ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦੀ ਸੋਖਣ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਡਸੋਰਬਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹਾਦਸਾ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੂਜਾ, ਪ੍ਰੀ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਦੂਜਾ, ਇਹ "ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਨਤ ਗੈਸ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪਾਇਆ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲੇ ਕਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਪਿੜਾਈ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਚੌਥਾ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬੁਲਬੁਲਾ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਬੁਲਬੁਲਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕ ਦੀ ਚੋਣ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਾਇਟਿਕ ਫੋਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੰਜਵਾਂ, ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੱਚੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਝੱਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਛੇਵਾਂ, ਮੌਲੀਕਿਊਲਰ ਸਿਈਵ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ।